一座桥，两座桥，三座桥……近日，在宜阳诗人落英声情激扬的吟诵中，洛阳市第四季度重大项目集中开工仪式在宜阳县举行，该县总投资4000万元的又一座跨洛河大桥——文体中心跨洛河人行景观桥作为七个重大项目之一同时开工，凌寒“盛开”。宜阳又一座跨越洛河的“七彩长虹”，将成为宜阳县城一道美丽的风景线。
一桥飞架南北，天堑变通途。从20世纪70年代洛河宜阳段架起第一座公路大桥，到如今11座形态各异的大桥跨越洛河，贯通城乡交通“主动脉”，这一座座大桥不仅连接了洛河两岸，也连接了过去与未来，见证了宜阳高质量发展的历程。前进桥下，河水平缓清澈，河中白鹭翩跹，野鸭嬉戏；河岸上树木苍翠，曲径通幽。人们从桥上走过，赏遍两岸美景，金灿灿的银杏林在深秋成了“网红打卡地”。伫立岸边遥望，前进双桥车流如梭、人流不息。
其实，这对“兄弟”桥梁建于不同年代。位于东面的老桥建于1973年，是宜阳境内第一座跨洛河大桥，结束了两岸群众乘船渡河的历史。这座总长495米、桥面净宽10米的大桥虽然只有两车道，却是修建在洛河宜阳段的第一座现代大型桥梁。家住洛河北岸柳泉镇的老教师谷建坤还清晰地记得，自己少年时代到县城高中求学，还需要艄公撑船渡河。为了省下坐船钱，枯水期时，谷建坤和同学们要忍着刺骨的寒冷，手拉手蹚水过河。第一座跨洛河大桥建成，年轻的谷建坤激动地在崭新的桥上跑了好几个来回，当年人们激动万分欢呼雀跃的场景如今他历历在目。
随着城区框架不断拉大，承担了数十年南北交通枢纽重任的老桥“力不从心”，无法承载日益密集的车流人流。2001年3月，宜阳县启动新桥建设。新桥位于老桥上游17.5米处，全长494.6米，桥面净宽9米，两侧各有1.5米宽的步行道，当年12月完工，极大缓解了跨河交通压力。
如今，前进双桥早已实现功能划分，双桥并立，宛如两道长虹，贯通洛河南北两岸，映衬着桥下奔流不息的清清洛水和两岸姹紫嫣红、苍翠茂盛的公园植被，成就了一幅长虹卧波的动人图景。2007年，香鹿山镇、锦屏镇两个县城区的“卫星镇”，由八官线洛河大桥连通往来。路线全长近2617米，其中大桥长546.4米，桥宽17米，桥面净宽14米，两侧各有1.5米宽的人行道；引线长2070米，路基宽18.5米，路面宽15米。
2011年，两镇之间又添新桥。南起S319安虎线，经锦屏镇河下村，向北跨越洛河后，在香鹿山镇黄窑村与S318洛陕线相连的同力桥建成通车。路线全长2564米，其中桥长516米，引线长2048米，桥宽18米，桥面净宽15米，两边各有1.5米宽的人行道。
“卫星镇”的“待遇”，其他乡镇同样享受。花果山洛河大桥北起S323八官线三乡镇西村村，向南跨越洛河，止于S319安虎线张坞镇元过村。路线全长2490米，其中大桥长486米，桥面净宽9米，两侧各有0.5米的防撞护栏；引线全长2004米，路基宽12米，路面宽9米。家住花果山乡关庄村的陈全汉老人今年快70岁了，家门口发生的变化，他都看在眼里。他说，花果山大桥建成当年，景区特别热闹，游客有坐旅游大巴的、有自己开车的，到山里来赏景、呼吸新鲜空气。那时候他们骑自行车串亲戚，一家子坐在一辆自行车上，从宽阔平坦的桥面上经过，特别惬意。村民们下山赶集卖山货、买日用品也能去更远的集镇，比以前方便多了。跨河向北，对岸的韩城镇自古以来就是交通要塞，南车线宜阳洛河大桥位于南闫路东南2公里的洛河上，桥梁全长506米，桥面净宽9米，两侧各有0.75米宽的人行道。从20世纪90年代末到21世纪初再到如今，分隔洛河两岸的柳泉镇、莲庄镇之间架起了八里堂洛河大桥、灵龙大桥、灵泉大桥，三乡镇和张坞镇之间也因为龙兴大桥亲密“牵手”。
宜阳紧扣民生绘就交通大画卷，城乡群众共同见证着日新月异的大发展。宜阳县形成“县域大环线、中心外环线、十一座大桥并跨洛河”的“洛阳西南交通枢纽区”格局，连接洛河两岸，横穿产业集聚区，促进产城融合发展，以交通发展的速度提升民生温度。在宜阳县城，几座横跨洛河的大桥成为连接南北城区、勾勒优美风景的焦点。在白天，走在锦龙景观大桥上，能看到桥下水面上碧波荡漾、划艇点点；夜幕降临，同力大桥上莲花灯亮起，将洛水映照得波光潋滟；今年新建成的龙泉大桥连同洛河湿地植被景观、沿河绿化景观，构成了全新的“长龙出水”壮丽景观。
近年，该县新建的锦龙大桥、灵龙大桥、龙泉大桥等不仅承担着连通南北的交通枢纽作用，更“桥”妙梳妆，成了全县路桥美景的“颜值担当”。作为县域第一座景观大桥，锦龙大桥上设计了3个53米高的欧式风格门形索塔，塔间由平行钢丝索、缆索垂吊形成悬索桥外观，共同勾勒出大桥与众不同的流线型轮廓，构成了独特的拉索式景观。洛河水面碧波荡漾，倒映着由射灯、桥面路灯、栏杆装饰灯，以及悬索、缆索抱箍灯组成的金色灯海，桥上桥下，瑰丽无双，陶醉了行人和游客。“锦龙大桥和其他跨洛河大桥最大的区别在于它兼具实用性和景观性，是全县第一座景观大桥。我们在设计和建设过程中一直在保证质量的基础上，把它的景观功能发挥到最大。比如说设计增建了大桥南、北引线工程，北接李贺大道、宜滨路、滨河北路，南接兴宜大道、滨河南路，把洛河南北两岸滨河公园的美景串联起来，引线和匝道上的亮化、绿化都和主桥体保持一致，更不要说主桥上的悬索、欧式索塔，甚至每道栏杆和人行道上的道牙石，都是经过精心挑选的，所有的部分共同形成了一个和谐的整体，让从桥上经过的人，无论是驱车还是步行，都能享受到跨越洛河、穿行画中的美感。”项目负责人说。“我们不仅要保证桥主体、引线、匝道各个综合性工程核心部位的质量和美观，更在外表的亮化上下了苦功夫。包括射灯、桥面路灯、栏杆装饰灯，以及悬索、缆索抱箍灯，整个工程安装了1000多盏灯。尤其是为了充分利用美丽水景而安装的金色射灯，每到晚上投射在洛河水面上，波光潋滟、流光溢彩，吸引了很多群众来看，有些人不仅仅是为了过河赶路，更是来看桥看灯的。”参与项目建设的工程师张保伟说。对于倾注了整个项目部所有人心血的大桥，他也投入了很深的感情，看着大桥白天雄伟壮丽、车流不息，晚上璀璨缤纷、游客络绎，4年的辛苦坚守化作了灿烂的笑容。
溯河而上，灵龙大桥、龙泉大桥也以流畅的造型、亮丽的颜色、画龙点睛的璀璨路灯，和锦龙大桥一起，穿起两岸美景，构成一幅全景水生态优美长卷。
长虹卧波，巨龙起舞。11座跨洛河大桥发挥着连接南北城、沟通河两岸的交通枢纽作用，尤其是直接连通了郑卢高速宜阳站，极大方便了群众出行，成为惠及民生的“连心桥”，促进城乡联动和全域高质量发展。北城工业区、南城商业区因为桥梁连接，携手并进；运送货物的车辆通过跨河大桥，节省了成本、节约了资源，四通八达的路桥网络已经成为宜阳县吸引客商投资兴业的重要元素。来到宜阳，生态之美、城镇之美，发展的活力、人民的幸福感，这些县域经济高质量发展的不竭动力，都循着奔流不息的洛河、一座座横跨洛河的桥梁“动脉”汩汩流淌……
随着“洛河为轴、五渠为辅、十条水街、八个人工湖”的环城循环水系形成，由滨水路桥连通，全城人都能沿着纵横交错的水脉快速抵达亲水空间，尽赏“城在山水间，人在图画中”的美景。为守护“碧波跃长龙”的盛景，宜阳县还实施了百城提质5大类52个项目，让城市功能更完善、城市颜值更高。年底前，沿河而建的新安虎线将竣工通车，学生渡口还将再添一座跨洛河大桥。
依托洛河好生态，路桥“大动脉”，宜阳县全域发展如火如荼。水上运动等体育产业之花处处盛开，先后有10余项大型赛事落户宜阳，吸引游客20多万人次；洛河两岸汇聚起制造业高质量发展的巨大动能，装备制造、新材料“两强”产业集群效应更加凸显，宜阳将深度融入全市“9+2”工作布局，奋力推动县域经济高质量发展行稳致远。（原载于2019年12月5日《洛阳日报》7版 张珂/文 田义伟/图)
